Número de modelo o pieza: 430356-1
Acerca de este producto
EL ASSY DEL MOTOR ES UN DISEÑO DE VÁLVULA EN CABEZA DE TIPO V DE 4 CICLOS, A 3000 RPM LA SALIDA ES DE 65-70 HP, A 2000 RPM LA SALIDA ES DE 50-55 HP; EL DESPLAZAMIENTO ES DE 175-185 CU. EN; EL TORQUE A 1800 RPM ES DE 135-140 LB FT; LA EMISIÓN ELECTROMAGNÉTICA ESTÁ EN EL RANGO DE 20-1000 MHZ; SISTEMA DE LUBRICACIÓN A PRESIÓN COMPLETA 40-45 PSI; INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE ALTA TEMPERATURA INCLUIDO; EL TIPO DE GASOLINA ES CON PLOMO O SIN PLOMO, 84 MIN DE OCTANO; MATERIALES DEL MOTOR - EL PISTÓN ES MFG DE ALEACIÓN DE ALUMINIO, LAS VÁLVULAS SON MFG DE ACERO DE ALEACIÓN, EL CIGÜEÑAL ES MFG DE ACERO FORJADO, EL CÁRTER ES MFG DE ALEACIÓN DE HIERRO, LOS CILINDROS SON MFG DE HIERRO DE NÍQUEL, LAS CULATAS SON MFG DE ALEACIÓN DE ALUMINIO; TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO DE -25 GRADOS F A +125 GRADOS F; SISTEMA DE INDUCCIÓN, CARBURADOR - UNA PULGADA DE TAMAÑO STDRD, TIPO DE ALIMENTACIÓN DE FLOTADOR SIN VÁLVULA SOLENOIDE ANTI-DIESELING, FILTRO DE AIRE DE BAÑO DE ACEITE JUNTO CON PRE-LIMPIADOR TIPO COLECTOR
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
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Un motor alternativo de combustión interna, puede ser con o sin contenedor, en el que la potencia necesaria para producir el movimiento del mecanismo se obtiene encendiendo una mezcla de combustible comprimido y aire dentro del cilindro (s) de la máquina, mediante la introducción de una chispa eléctrica en la cámara de compresión. El motor consiste en un conjunto de bloque de cilindros completo con culata, motor (s) de gasolina; cárter(es) de aceite y puede incluir accesorios o accesorios, como arrancador, motor, gasolina; radiador, refrigerante del motor; filtro (1), fluido; volante de inercia, motor; carcasa, volante de inercia o generador (1), accesorio del motor. No incluye un tanque (1), combustible, motor. Para una unidad de potencia operativa completa montada en una base, consulte unidad de potencia (1), gasolina. Excluye motor, aeronave, alternativo.
Departamento De La Marina Ignition Reciprocating Or Rotary Internal Combustion Piston Engines, Nesoi Spark
Industrial Engines
Ignition Reciprocating Or Rotary Internal Combustion Piston Engines, N.e.s. Spark
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
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SUMINISTROS Y EQUIPOS PARA AERONAVES Y OBJETIVOS AÉREOS, INCLUIDAS PIEZAS DE AERONAVES Y MANTENIMIENTO, ACCESORIOS PARA AERONAVES, INSTRUMENTOS PARA AERONAVES Y EQUIPOS DE PRUEBA DE LABORATORIO, OBJETIVOS AÉREOS Y PLANEADORES, KITS DE CUMPLIMIENTO DE ÓRDENES TÉCNICAS DE AERONAVES / MISILES, ETC..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
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Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | NRP |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 1REYBS9 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | CUANDO LA REPARACIÓN ESTÁ MÁS ALLÁ DE LA CAPACIDAD DE MANTENIMIENTO DE NIVEL INFERIOR, EVACÚE EL ARTÍCULO AL DEPÓSITO. LA ELIMINACIÓN NO ESTÁ AUTORIZADA POR DEBAJO DEL NIVEL MAYORISTA. |
| SOS: | NRP |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 430356-1 | 2 | KE | 5 | 66289 |
| 624238-2 | 2 | KE | 1 | 80020 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
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