Número de modelo o pieza: 74A410855-2001
NSN 2805-01-143-1838 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
Un elemento circular, de una o varias piezas, de composición metálica o no metálica, diseñado para encajar en una ranura circunferencial en un pistón y para saltar hacia afuera contra la pared del cilindro para funcionar como un sello o limpiaparabrisas. Se suministra en varias formas de sección transversal y se corta en un punto para permitir la instalación en la ranura del anillo del pistón. Puede incluir un expansor. Excluye el embalaje, reformado; retenedor, sello de aceite; retenedor, embalaje; anillo, retención; limpiaparabrisas de anillo; y anillo de sello, metal.
Departamento De La Marina 
Finlandia 
EspaÑa 
Malasia 
Australia El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Conservar de acuerdo con cualquiera de los siguientes mÉtodos alternativos (utilizados para juntas y artÍculos similares): (a) sellar bolsas conformes a las clases b, c o e de mil-dtl-117, utilizando material de refuerzo internamente si es necesario para mantener la rigidez. b) mÉtodo de conservaciÓn 42 o 44. (c) colocar entre la hoja de, o en el pliegue de, cartÓn corrugado de suficiente rigidez para resistir la flexiÓn, envolver con papel de regalo impermeable conforme a ppp-b-1055 y sellar con cinta sensible a la presiÓn conforme a astm-d5486 o adhesivo conforme a mmm-a-260. la autorizaciÓn para utilizar otros materiales de barrera impermeable puede concederse previa solicitud.
Sin requisito.
Ignition Internal Combustion Piston Engines, Nesoi Parts For Spark
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s, Suitable For Use Solely Or Principally With Spark
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 12/16 | 11/19 |
|---|---|
| 108.00 | 16.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
211.00 and 295.40 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9BGF--9 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 74A410855-2001 | 2 | KE | 1 | 76301 |
| 74A410855-2001 | 1 | ZZ | 6 | 50601 |
| 74A410855-2001 | 2 | ZZ | 6 | 32168 |
| 74A410855-2001 | 2 | ZZ | 6 | 35962 |
| 74A410855-2001 | 2 | ZZ | 6 | 2M490 |
| 74A410855-2001 | 2 | ZZ | 6 | 2U518 |
| 74A410855-2001 | 2 | ZZ | 6 | S5495 |
| 74A410855-2001 | 2 | ZZ | 6 | 85941 |
| 10106391 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 74A410855-2001 | 9 | ZZ | 6 | 17576 |
| 74A410855-2001 | 9 | ZZ | 6 | 36164 |
| 74A410855-2001 | 9 | ZZ | 6 | 9K006 |
| 74A410855-2001 | 1 | ZZ | 6 | 1935A |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||