Número de modelo o pieza: 1145929
NSN 2590-01-517-5282 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 4730-01-096-9127 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 5975-01-119-9336 | Electrical Box Connector |
| NSN 5120-01-160-8062 | Pike Pole |
| NSN 5365-01-287-8643 | Machine Thread Plug |
| NSN 5310-01-329-9101 | Hexago Extended Washer Plain Nut |
| NSN 5340-01-515-8008 | Double Angle Bracket |
| NSN 4730-01-516-6135 | Pipe Plug |
| NSN 5305-01-516-8362 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-516-8787 | Webbing Strap |
| NSN 5340-01-517-2191 | Dust And Moi Protective Cap-plug |
| NSN 5330-01-517-2194 | Gasket |
| NSN 5340-01-517-2213 | Angle Bracket |
| NSN 5305-01-517-2222 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5325-01-517-2270 | Screw Thread Insert |
| NSN 5305-01-517-2275 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5325-01-517-2278 | Screw Thread Insert |
| NSN 5305-01-517-2284 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4310-01-517-2327 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 5330-01-517-2731 | Gasket |
| NSN 5340-01-517-2738 | Access Cover |
| NSN 5340-01-517-2760 | Mounting Bracket |
| NSN 5310-01-517-2762 | Flat Washer |
| NSN 5325-01-517-2773 | Screw Thread Insert |
| NSN 5305-01-517-2795 | Machine Screw |
| NSN 5310-01-517-2801 | Lock Washer |
| NSN 5340-01-517-2829 | Rod End Connector |
| NSN 5330-01-517-2830 | Gasket |
| NSN 5340-01-517-2833 | Mounting Bracket |
| NSN 5315-01-517-2837 | Threaded Straight Pin |
| NSN 2540-01-517-2838 | Vehicular Seat |
| NSN 5365-01-517-2849 | Machine Thread Bushing |
| NSN 5365-01-517-2850 | Machine Thread Bushing |
| NSN 5365-01-517-2851 | Machine Thread Plug |
| NSN 5305-01-517-2866 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5330-01-517-2882 | Nonmetallic Round Section Seal |
Una parte básicamente de forma circular, diseñada para cubrir o sellar el cuello de relleno o la abertura de entrada de un tanque de combustible, radiador, depósito de aceite, tanque de almacenamiento de líquido o similar. Puede estar permanentemente unido al objeto para el que está diseñado o provisto de un medio de extracción y reemplazo. Excluye tapa, ventilación, tanque de almacenamiento de combustible; y cubierta (1), (modificada).
Departamento Del EjÉrcito 
Departamento De La Marina El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Bolsa impermeable, sellada.
Sin requisito.
Crown Corks (including Crown Seals and Caps), and Parts Thereof, Of Base Metal
Finished Metal Shapes
Stoppers, Caps, Lids, Etc., Capsules For Bottles, Threaded Bungs, Bung Covers, Seals, Etc., Of Base Metal
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 09/16 | 03/17 |
|---|---|
| 48.00 | 48.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
510.90 and 715.26 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 1145929 | 2 | ZZ | 5 | 04664 |
| 063361 | 9 | ZZ | 1 | 0E3E3 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||