Número de modelo o pieza: AA52502-1
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NSN 2590-00-898-6785 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 2540-00-003-8342 | Heater Mounting Bracket |
| NSN 2540-00-007-4838 | Shock Absorber Cylinder Head |
| NSN 4820-00-018-3250 | Selector Rotary Valve |
| NSN 9999-00-052-0540 | Full Set Collateral Equipment |
| NSN 5365-00-055-9915 | Fuel Tank Filler Ring |
| NSN 2510-00-055-9916 | Vehicle Hatch Door |
| NSN 2990-00-072-5897 | Heater Exhaust Plate |
| NSN 5330-00-075-9135 | Preformed Packing Assortment |
| NSN 2530-00-076-7115 | Vehicular Track Shoe |
| NSN 2510-00-089-8187 | Front Fender Extension |
| NSN 5977-00-124-7241 | Tur Slip Ring Cover |
| NSN 2920-00-125-3824 | Generator Fan Guard |
| NSN 4720-00-134-0029 | Air Generator Duct |
| NSN 2930-00-139-4590 | Fan Belt Tensioner |
| NSN 2540-00-157-3624 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 2520-00-157-3657 | Transmission Relay Valve Plate |
| NSN 2510-00-158-5645 | Socket Retainer |
| NSN 2590-00-177-9604 | Mounting Adapter Plate |
| NSN 2590-00-178-0722 | Suction Parts Kit |
| NSN 2540-00-179-6973 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2910-00-197-6232 | Throttle Control Lever |
| NSN 4810-00-201-8758 | Safety Relief Valve Parts Kit |
| NSN 2540-00-221-4814 | Spare Track Clamp |
| NSN 3040-00-221-9131 | Manual Control Lever |
| NSN 5310-00-221-9182 | Engine Mount Washer |
| NSN 2540-00-235-4382 | Compart Vehicular Heater Bracket |
| NSN 3120-00-240-9279 | Sleeve Bushing |
| NSN 2930-00-245-8164 | Radiator Valve Assembly |
| NSN 2540-00-245-8175 | Cab Heater Bracket |
| NSN 2540-00-245-8176 | Heater Bracket |
| NSN 2540-00-369-8856 | Heater Fuel Tank |
| NSN 2520-00-391-3065 | Breather |
| NSN 2590-00-410-5778 | Bulldozer Spade Hinge Lever |
| NSN 5930-00-436-4600 | Electrical Switch Retainer |
| NSN 2510-00-442-5930 | Exhauster Air Cleaner Door |
Una válvula, poppet, drenaje de casco completo con asiento, válvula de drenaje de casco y resorte o similar. Excluye el enlace para control remoto.
Departamento De La Marina 
Departamento Del EjÉrcito 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Austria 
EspaÑa 
Marruecos 
CanadÁ 
RepÚblica De Corea 
Grecia 
TurquÍa El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Contenedor, bolsa impermeable, sellado.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 03/17 |
|---|
| 21.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
2,070.45 and 2,898.63 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2K-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| AA52502-1 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-52502 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| MS51345-2 | 9 | AX | E | 96906 |
| 2590008986785 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
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