Número de modelo o pieza: 900050
Acerca de este producto
ASIENTO DEL CONDUCTOR; ASIENTO DEL PASAJERO; EL MATERIAL DEL MARCO DEL ASIENTO ES .75 OD 0.065 PARED 1010-1010 TUBO; EL ACOLCHADO ES ESPUMA DE POLIURETANO 1.4 LB 0.875 ESPESOR H44 MATERIAL; MATERIAL DE LA CUBIERTA DEL ASIENTO NEGRO CORDURA 1000 DENIER; EL ASIENTO DEBERÁ CUMPLIR O EXCEDER LA SECCIÓN 4.2 DEL FMVSS 207; EL ASIENTO GIRARÁ Y SE BLOQUEARÁ EN POSICIÓN VERTICAL COMPLETA; EL ANCHO DEL AJUSTADOR ES DE 12.00 MÁX. 11.00 MIN; PESO 37.4 LBS; CONSTA DE 2 - P/N MC0309 AJUSTADOR CON BARRA DE TOALLAS, SUJETADORES MÉTRICOS DE 6 PULGADAS Y 1 - P/N MC0100 ASIENTO RECLINABLE ACERO MILITAR
NSN 2540-01-589-2196 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
Un asiento diseñado para acomodar a una o más personas (operador y / o pasajeros) para su uso en vehículos terrestres, equipos de construcción, maquinaria y similares. Puede estar cubierto, acolchado, tapizado y equipado con brazo y/o respaldo. Se puede incluir un soporte, asiento, vehículo si está sujeto permanentemente al asiento. No incluye asientos tipo straddle (sillín), asiento, avión y asiento, mirador de superficie a bordo.
Departamento Del EjÉrcito 
CanadÁ El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
AcolchaciÓn, anclaje, bloque o abrazadera segÚn sea necesario.
Sin requisito.
Seats Of A Kind Used For Motor Vehicles
Other Parts and Accessories Of Vehicles
Seats Of A Kind Used For Motor Vehicles
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
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REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 02/19 |
|---|
| 7.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
4,268.48 and 6,402.72 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 900050 | 2 | ZZ | 1 | 3UKX4 |
| 10015712 | 2 | ZZ | 5 | 1EFH8 |
| MC0301 | 9 | ZZ | 1 | 3UKX4 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||