2530-01-021-4276

Conjunto del cilindro de freno hidráulico Enviar esta página por correo electrónico

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pdf NSN 2530-01-021-4276 Hoja de datos

MRC:
MATERIAL DEL CUERPO
MATERIAL DEL CUERPO:
HIERRO
MRC:
PROVISIÓN DE MONTAJE
PROVISIÓN DE MONTAJE:
ORIFICIOS DE MONTAJE SIN ROSCAR
MRC:
ALTURA TOTAL
ALTURA TOTAL:
5.000 PULGADAS NOMINALES
MRC:
ANCHURA TOTAL
ANCHURA TOTAL:
4.250 PULGADAS NOMINALES
MRC:
MÉTODO DE ACTUACIÓN
MÉTODO DE ACTUACIÓN:
DIRECTO
MRC:
ÁNGULO DEL ASIENTO EN DEG
ÁNGULO DEL ASIENTO EN DEG:
42.0 PUERTO ÚNICO
MRC:
ESTILO DE DISPOSICIÓN DE LA DISPOSICIÓN DE MONTAJE
ESTILO DE DISPOSICIÓN DE LA DISPOSICIÓN DE MONTAJE:
DOS HOYOS
MRC:
TIPO DE EMBALSE
TIPO DE EMBALSE:
INTEGRAL
MRC:
TIPO DE MONTAJE Y UBICACIÓN
TIPO DE MONTAJE Y UBICACIÓN:
EXTREMO DE LA VARILLA DEL PISTÓN DE BRIDA
MRC:
DIÁMETRO DE LA INSTALACIÓN DE MONTAJE
DIÁMETRO DE LA INSTALACIÓN DE MONTAJE:
0.418 PULGADAS NOMINAL
MRC:
DISTANCIA DE CENTRO A CENTRO ENTRE PROVISIONES DE MONTAJE
DISTANCIA DE CENTRO A CENTRO ENTRE PROVISIONES DE MONTAJE:
3.406 PULGADAS NOMINALES
MRC:
UBICACIÓN Y CANTIDAD DEL PUERTO
UBICACIÓN Y CANTIDAD DEL PUERTO:
2 SECCIÓN CENTRAL
MRC:
ESTILO PORT
ESTILO PORT:
FLARE INVERTIDO DE UN SOLO PUERTO
MRC:
DESIGNADOR DE LA SERIE DE SUBPROCESOS DE PUERTO
DESIGNADOR DE LA SERIE DE SUBPROCESOS DE PUERTO:
PUERTO ÚNICO UNF
MRC:
DIÁMETRO DE LA ROSCA DEL PUERTO
DIÁMETRO DE LA ROSCA DEL PUERTO:
0.562 PULGADAS NOMINAL DE UN SOLO PUERTO
MRC:
CANTIDAD DE ROSCA DE PUERTO POR PULGADA
CANTIDAD DE ROSCA DE PUERTO POR PULGADA:
20 TODOS LOS PUERTOS
MRC:
CLASE DE SUBPROCESO DE PUERTO
CLASE DE SUBPROCESO DE PUERTO:
2B PUERTO ÚNICO
MRC:
--
NIIN:
010214276
MRC:
--
Número de existencias de la OTAN:
2530-01-021-4276
MRC:
--
Vigencia:
N/A
MRC:
--
Unidad de medida:
1 EA
MRC:
--
Desmilitarización:
No
MRC:
--
Reparabilidad:
Este es un elemento no reparable si se condena o se puede inutilizar econÓmicamente, elimine el artÍculo al nivel autorizado
FIIG:
--
FIIG:
A34200
MRC:
--
INC:
11007
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

Todos los productos certificados

El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.

Quality inspections icon

Calidad | ISO 9001:2015 + AS9120B

Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.

Compromiso de calidad »

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Definición formal

Definición de NSN 2530-01-021-4276

Un dispositivo que consiste en un depósito y / o cilindro, freno hidráulico, maestro con otros componentes necesarios para desplazar el fluido de una fuente central para accionar los cilindros esclavos o de rueda de un sistema de frenos hidráulicos.

Usuarios finales Ministerio de Educación: Principales entidades organizativas

Nombre
MOE Code Código de entidad organizativa principal (MOE)
MOE Rule Un código de cuatro posiciones que refleja la responsabilidad de gestión dentro de los servicios militares participantes, agencias civiles, la OTAN y otros países extranjeros.
PICA Un código que indica la actividad principal de control de suministro responsable de establecer objetivos de almacenamiento, controlar los objetivos de almacenamiento y mantener la responsabilidad del artículo para un artículo de suministro. Título corto- pica. Anteriormente gerente de inventario mayorista
DSOR La referencia cruzada del código de origen de reparación del depósito (DSOR) a la actividad de mantenimiento identifica aquellas actividades aprobadas para realizar el mantenimiento a nivel de almacén para los servicios.
User:
ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO AdministraciÓn Nacional De AeronÁutica Y Del Espacio
MOE:
T1
Rule:
G860
PICA:
86
DSOR:
User:
DEPARTAMENTO DEL EJÉRCITO Departamento Del EjÉrcito
MOE:
DA
Rule:
A920
PICA:
GX
DSOR:
User:
DEPARTAMENTO DE LA FUERZA AÉREA Departamento De La Fuerza AÉrea
MOE:
DF
Rule:
FGGC
PICA:
GX
DSOR:
User:
DEPARTAMENTO DE LA MARINA Departamento De La Marina
MOE:
DN
Rule:
N9BC
PICA:
GX
DSOR:
User:
ISRAEL Israel
MOE:
YD
Rule:
YD01
PICA:
YD
DSOR:
User:
CANADÁ CanadÁ
MOE:
ZC
Rule:
ZC01
PICA:
ZC
DSOR:
User:
REPÚBLICA DE COREA RepÚblica De Corea
MOE:
ZH
Rule:
ZH01
PICA:
ZH
DSOR:

Solicitudes recientes Solicitudes más recientes para NSN 2530-01-021-4276

Fecha final
Solicitud
Cantidad
Solicitud de compra
Fecha final:
2018-02-05
Solicitud:
SPE7L318T7971
Cantidad:
38
Solicitud de compra:
0072617898
Fecha final:
2017-08-03
Solicitud:
SPE7L317TP323
Cantidad:
29
Solicitud de compra:
0069984276
Fecha final:
2016-07-05
Solicitud:
SPE7L316TJ511
Cantidad:
32
Solicitud de compra:
0064019411

Embalaje y; Dimensiones

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
Tamaño del paquete
Peso del paquete
Peso del artículo
Dimensiones del artículo
Tamaño del paquete:
8.0 X 8.0 X 0.0
Peso del paquete:
6.2000lbs
Peso del artículo:
--
Dimensiones del artículo:
--
Contenedor
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
Contenedor:
--
OPI:
O
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
00
LVL_A:
Q
LVL_B:
Q
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
AD
MOP:
AH
PKG:
18ZZ
PRES MAT:
15
WRAP MAT:
XX
ICQ:
AAA
THK:
X
TOS:
UCL:

Definiciones de códigos de embalaje:

LVL A Code (LVL_A) Q

El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.

LVL B Code (LVL_B) Q

El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.

Código indicador de procedimiento (OPI) O

Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.

Código de marcado especial (SPC_MKG) 00

Sin marcado especial.

Método de conservación (MOP) AH

Conservar por el mÉtodo 20 de la siguiente manera: pulverizaciÓn antiniebla o enjuagar internamente con conservante indicado por el cÓdigo de conservaciÓn. todas las aberturas deben estar tapadas o selladas para evitar la entrada de suciedad y humedad. las superficies exteriores de metales ferrosos sin pintar se recubrirÁn con una pintura o esmalte adecuado, o se recubrirÁn con un compuesto anticorrosivo de aplicaciÓn en frÍo, antiadherente conforme a mil-prf-16173, grado 4.

Material del cojín (CUSH) AD

AcolchaciÓn, anclaje, bloque o abrazadera segÚn sea necesario.

Material de conservación (PRES_MAT) 15

Mil-prf-46170, fluido hidrÁulico, sintÉtico, inhibido por el Óxido, resistente al fuego.

Importación / Exportar

Clasificación del Anexo B
Número de Anexo B
NAIC Asociación Nacional de Comisionados de Seguros
End Use Un sistema de clasificación para las mercancías exportadas e importadas de los Estados Unidos basado en el uso principal en lugar de las características físicas de la mercancía. Los códigos de uso final son asignados por la Oficina de Análisis Económico del Departamento de Comercio de los Estados Unidos.
SITC Clase estándar de comercio internacional
USDA
HITECH
Anexo B:
8708300050
NAICS:
336340
Clase de uso final:
30230
SITC:
78433
USDA:
1
HITECH:
0

Definiciones de códigos de la Lista B:

Anexo B 8708300050

Brakes and Parts, Of Motor Vehicles Of Headings 8701 To 8705 Brakes and Servo

Código de uso final 30230

Other Parts and Accessories Of Vehicles

Clase estándar de comercio internacional (SITC) 78433

Brakes and Parts Thereof For Tractors, Motor Cars and Other Motor Vehicles, Etc. Brakes and Servo

Flete

Información universal / nacional de carga y manejo
NMFC
Clase
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
119140
NMF Descripción:
Cylinder Head/piston Shock Ab
UFC:
60750
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
885
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
V

Definiciones de códigos de carga:

Tipo de carga (TCC) Z

NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.

Mercancía de agua (WCC) 885

.

Productos básicos aéreos (ACC) V

REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..

Dimensiones aéreas (ADC) A

EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.

Manejo especial de aire (SHC) 9

OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)

DLA History / Cantidades pronosticadas

Land Cadena de suministro
05/1706/1711/18
32.0023.0023.00

Administración

Códigos de gestión por departamento

El precio histórico de este NSN está entre 423.40 and 592.76 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.

Departamento De La Marina

SOS: SMS
AAC: D
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: 9B-----
USC: N
REC REP CODE DESC:

Agencia LogÍstica De Defensa

SOS: SMS
AAC: D
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: N
MGMT CTL: -------
USC: I
REC REP CODE DESC:

Departamento Del EjÉrcito

SOS: SMS
AAC: D
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: Z
MGMT CTL: J2200X-
USC: A
REC REP CODE DESC: ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO.

Departamento De La Fuerza AÉrea

SOS: SMS
AAC: D
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: N
MGMT CTL: SF9---N
USC: F
REC REP CODE DESC:

Fabricantes

Este NSN está registrado con los siguientes códigos de jaula.
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