2530-00-809-9074

Freno de tubo expansor Enviar esta página por correo electrónico
ITAR Registrado

Número de modelo o pieza: 63C52588-2

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pdf NSN 2530-00-809-9074 Hoja de datos

MRC:
DIÁMETRO DEL CÍRCULO DEL PERNO
DIÁMETRO DEL CÍRCULO DEL PERNO:
4.750 PULGADAS NOMINALES
MRC:
ANCHURA TOTAL
ANCHURA TOTAL:
2.000 PULGADAS NOMINALES
MRC:
DIÁMETRO DEL ORIFICIO DE MONTAJE
DIÁMETRO DEL ORIFICIO DE MONTAJE:
0.281 PULGADAS NOMINAL
MRC:
CANTIDAD DEL ORIFICIO DE MONTAJE
CANTIDAD DEL ORIFICIO DE MONTAJE:
MRC:
DIÁMETRO TOTAL
DIÁMETRO TOTAL:
7.500 PULGADAS NOMINALES
MRC:
TIPO DE DISEÑO
TIPO DE DISEÑO:
SOLTERO
MRC:
MÉTODO DE MONTAJE
MÉTODO DE MONTAJE:
BRIDA DE LA PLACA DE ANCLAJE
MRC:
ANCHO DEL BLOQUE
ANCHO DEL BLOQUE:
1.625 PULGADAS NOMINAL
MRC:
UBICACIÓN DE LA INSTALACIÓN
UBICACIÓN DE LA INSTALACIÓN:
LADO DERECHO
MRC:
TAMAÑO DE LA RUEDA PARA LA QUE SE DISEÑÓ
TAMAÑO DE LA RUEDA PARA LA QUE SE DISEÑÓ:
8 POR 5 PULGADAS.
MRC:
DATOS DE APLICACIÓN FSC
DATOS DE APLICACIÓN FSC:
DIFERENCIAL Y RUEDA TRASERA ASSY, ELEVADOR DE CAMIÓN, TIPO MJ-1
MRC:
--
NIIN:
008099074
MRC:
--
Número de existencias de la OTAN:
2530-00-809-9074
MRC:
--
Vigencia:
N/A
MRC:
--
Unidad de medida:
--
MRC:
--
Desmilitarización:
Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information  
FIIG:
--
FIIG:
T129-B
MRC:
--
INC:
09194
MRC:
--
IMM:
CX AX
Certified products icon

Todos los productos certificados

El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.

Quality inspections icon

Calidad | ISO 9001:2015 + AS9120B

Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.

Compromiso de calidad »

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Naviero

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Definición formal

Definición de NSN 2530-00-809-9074

Un freno que consiste esencialmente en lo siguiente: a. Un bastidor diseñado para encajar y sujetarse a la brida de par del eje y que tiene disposiciones para albergar un tubo expansor y zapatas de freno. b. Un tubo expansor que es un tubo de goma plano diseñado para llenarse con líquido de frenos y, por lo tanto, forzar los bloques de freno contra el tambor de freno. c. Zapatas de freno que pueden cementarse al tubo expansor o instalarse en el bastidor por encima del tubo expansor.

Usuarios finales Ministerio de Educación: Principales entidades organizativas

Nombre
MOE Code Código de entidad organizativa principal (MOE)
MOE Rule Un código de cuatro posiciones que refleja la responsabilidad de gestión dentro de los servicios militares participantes, agencias civiles, la OTAN y otros países extranjeros.
PICA Un código que indica la actividad principal de control de suministro responsable de establecer objetivos de almacenamiento, controlar los objetivos de almacenamiento y mantener la responsabilidad del artículo para un artículo de suministro. Título corto- pica. Anteriormente gerente de inventario mayorista
DSOR La referencia cruzada del código de origen de reparación del depósito (DSOR) a la actividad de mantenimiento identifica aquellas actividades aprobadas para realizar el mantenimiento a nivel de almacén para los servicios.
User:
MALASIA Malasia
MOE:
YW
Rule:
YW01
PICA:
YW
DSOR:
User:
CANADÁ CanadÁ
MOE:
ZC
Rule:
ZC01
PICA:
ZC
DSOR:
User:
REPÚBLICA DE COREA RepÚblica De Corea
MOE:
ZH
Rule:
ZH01
PICA:
ZH
DSOR:
User:
ITALIA Italia
MOE:
ZR
Rule:
ZR01
PICA:
ZR
DSOR:
User:
DINAMARCA Dinamarca
MOE:
ZS
Rule:
ZS01
PICA:
ZS
DSOR:
User:
GRECIA Grecia
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:

Importación / Exportar

Clasificación del Anexo B
Número de Anexo B
NAIC Asociación Nacional de Comisionados de Seguros
End Use Un sistema de clasificación para las mercancías exportadas e importadas de los Estados Unidos basado en el uso principal en lugar de las características físicas de la mercancía. Los códigos de uso final son asignados por la Oficina de Análisis Económico del Departamento de Comercio de los Estados Unidos.
SITC Clase estándar de comercio internacional
USDA
HITECH
Anexo B:
8708300050
NAICS:
336340
Clase de uso final:
30230
SITC:
78433
USDA:
1
HITECH:
0

Definiciones de códigos de la Lista B:

Anexo B 8708300050

Brakes and Parts, Of Motor Vehicles Of Headings 8701 To 8705 Brakes and Servo

Código de uso final 30230

Other Parts and Accessories Of Vehicles

Clase estándar de comercio internacional (SITC) 78433

Brakes and Parts Thereof For Tractors, Motor Cars and Other Motor Vehicles, Etc. Brakes and Servo

Flete

Información universal / nacional de carga y manejo
NMFC
Clase
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
018400
NMF Descripción:
Auto Brakes/shoes R Pads Etc
UFC:
08480
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
581
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
V

Definiciones de códigos de carga:

Tipo de carga (TCC) Z

NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.

Mercancía de agua (WCC) 581

.

Productos básicos aéreos (ACC) V

REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..

Dimensiones aéreas (ADC) A

EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.

Manejo especial de aire (SHC) 9

OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)

Fabricantes

Este NSN está registrado con los siguientes códigos de jaula.
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