Número de modelo o pieza: 137-4367
Acerca de este producto
2 ORIFICIOS DE MONTAJE OBLONGOS EN FORMA QUE MIDEN 11 X 20 MM DE CENTRO A CENTRO ES DE 57.2 MM, SUPERFICIE DE SELLADO OD 105.0 MM, ID DE SUPERFICIE DE SELLADO 67.0 MM
NSN 1650-01-587-5636 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 5330-01-578-6964 | Plain Encased Seal |
| NSN 2520-01-578-6966 | Automotive Axle Shaft |
| NSN 5310-01-578-6973 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5325-01-578-6976 | Retaining Ring |
| NSN 5305-01-578-6991 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4320-01-579-0799 | Centrifugal Pump Impeller |
| NSN 5330-01-579-1680 | Plain Encased Seal |
| NSN 5306-01-579-1707 | Machine Bolt |
| NSN 5305-01-579-1783 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4330-01-579-2100 | Fluid Filter Head |
| NSN 2520-01-579-2138 | Vehicular Unive Companion Flange |
| NSN 3130-01-579-2166 | Bearing Unit Housing |
| NSN 2520-01-579-2177 | Vehicular Unive Companion Flange |
| NSN 2510-01-579-2223 | Suspension Torsion Bar Parts Kit |
| NSN 2530-01-579-2353 | Shoe Type Brake |
| NSN 2530-01-579-2369 | Brake Lining Kit |
| NSN 5315-01-579-2377 | Headless Straight Pin |
| NSN 5360-01-579-3184 | Extension Helical Spring |
| NSN 3120-01-579-3189 | Sleeve Bearing |
| NSN 2530-01-579-3200 | Brake Slack Adjuster |
| NSN 2510-01-579-3227 | Vehicle Spring Hanger |
| NSN 2510-01-579-3392 | Vehicle Spring Hanger |
| NSN 5306-01-579-3442 | Ribbed Shoulder Bolt |
| NSN 5331-01-579-4690 | O-ring |
| NSN 5310-01-579-4691 | Flat Washer |
| NSN 5331-01-579-5591 | O-ring |
| NSN 5331-01-579-5597 | O-ring |
| NSN 5310-01-579-6937 | Flat Washer |
| NSN 5306-01-579-6943 | Machine Bolt |
| NSN 5310-01-579-6947 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5310-01-579-6956 | Flat Washer |
| NSN 5306-01-579-7920 | Machine Bolt |
| NSN 5306-01-579-7925 | Machine Bolt |
| NSN 5306-01-579-7947 | Machine Bolt |
| NSN 5306-01-579-7955 | Machine Bolt |
Un componente de un filtro, fluido diseñado para contener el elemento filtrante, fluido y adherirse a la cabeza, filtro de fluido o la cubierta, acceso. Puede tener conexiones de entrada y / o salida, medios para montar un tapón (s) de drenaje, válvulas de verificación, alivio y / o by-pass. Excluye tazón, sedimento.Véase también cuerpo de colador, sedimento.
Departamento De La Marina 
Departamento Del EjÉrcito 
CanadÁ 
Italia El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Bolsa impermeable, sellada.
Sin requisito.
Other Parts Of Airplanes Or Helicopters For Use In Military Aircraft (excludes Propellers, Rotors, Undercarriages, and Parts Thereof)
Type Goods Parts For Military
Parts Of Airplanes Or Helicopters, N.e.s.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 09/18 |
|---|
| 56.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
208.95 and 292.53 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 137-4367 | 2 | ZZ | E | 11083 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||