Número de modelo o pieza: 42305-160
Acerca de este producto
CORTADOR, ACCIONADO POR CARTUCHO, ESTE CORTADOR UTILIZA EL CARTUCHO DE IMPULSO M514 PARA PROPORCIONAR LA ENERGÍA PARA CORTAR UN CABLE DE POLIPASTO DE RESCATE DE ACERO NO GIRATORIO EN LOS HELICÓPTEROS UH-1N Y UH-1Y. EL CORTADOR NO SE ENVÍA CON UN CARTUCHO. EL USUARIO FINAL INSTALA UN CARTUCHO M514 EN EL CORTADOR ANTES DE LA INSTALACIÓN DEL CORTADOR EN EL POLIPASTO DE RESCATE DEL HELICÓPTERO
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
Departamento Del EjÉrcito 
Departamento De La Fuerza AÉrea 
Departamento De La Marina 
Eslovenia .png "NADB (BASE DE DATOS DE MUNICIONES DE LA OTAN) FLAG")
Nadb (base De Datos De Municiones De La Otan) 
Brasil 
Nueva Zelanda 
RepÚblica De Corea 
Italia 
Noruega NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
EXPLOSIVOS (CUALQUIER ELEMENTO EXPLOSIVO NO INCLUIDO EN EL CÓDIGO «3» ANTERIOR), INCLUIDOS LOS COMPONENTES INERTES. CUANDO UN "4" ESTÁ EN LA PRIMERA POSICIÓN, EL CÓDIGO DE MANEJO ESPECIAL SE DETERMINA A PARTIR DE LA TABLA 85, PARTE 1.
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
7,396.96 and 9,246.20 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | W |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | K |
| MGMT CTL: | 2EV2BV- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | ARTÍCULO REPARABLE. CONDENA Y ELIMINACIÓN QUE SE REALIZARÁ EN LAS INSTALACIONES DEL CONTRATISTA. |
| SOS: | FGZ |
| AAC: | C |
| SLC: | W |
| CIIC: | 4 |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --SES-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | B14 |
| AAC: | C |
| SLC: | W |
| CIIC: | 4 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | MK1Y5X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 42305-160 | 2 | JG | 5 | 00462 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||