Nut (t)
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 305-1156-000 | 1 | SB | 9 | 95105 |
| 80535 | 1 | ZZ | 5 | 1PQF4 |
| 117436-007 | 2 | KE | 5 | 81413 |
| 946131-2205 | 2 | KZ | 5 | 06481 |
| MS20470AD3-5 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| 0674-169 | 8 | ZZ | 5 | 02769 |
| 0674-169 | 8 | ZZ | 5 | 56232 |
| AS125722 | 2 | XX | 5 | 81343 |
| 803234 | 2 | XX | 5 | 18876 |
| 25-2AD3-5 | 2 | XX | 5 | 38597 |
| AN470AD3-5 | 9 | KZ | E | 88044 |
| MS20470AD3-5 | 9 | KZ | E | 96906 |
| 80535 | 9 | XX | 5 | 36378 |
| GHN10003-133 | 2 | 9Z | 4 | 98897 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |