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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8976037-11REVB | 2 | XX | X | 02734 |
| 913B975P4 | 2 | XX | X | 89954 |
| 300-66-25K | 2 | ZF | 4 | F1379 |
| 8976037-113REVB | 2 | XX | X | 02734 |
| 913B975P4 | 2 | XX | X | 24446 |
| 8976037-113 | 9 | ZZ | 5 | 49671 |
| 8976037-113REVB | 9 | ZZ | 5 | 49671 |
| 8976037-11REVB | 9 | ZZ | 5 | 49671 |
| 300-170-25KH | 9 | XX | X | 65092 |
| 300-66H253J | 9 | XX | B | 79318 |
| 300-66H253J | 9 | XX | X | 79318 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |